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目前,市場上螺桿式空壓機中,主要有單級壓縮和兩級壓縮兩種。單級壓縮大家都比較熟悉,應用也比較廣泛。這次康普斯壓縮機具體介紹下雙級壓縮螺桿機節電系統的性能特點。石家莊康普斯壓縮機有限公司是一家專注從事空氣壓縮機研發、生產、銷售為一體的高新技術企業,現有員工200余人。其主營產品為無油移動機,鉆井空壓機,雙級壓縮螺桿機,離心空壓機,高壓移動機等。歡迎來電咨詢。
雙級壓縮螺桿機是不少企業主要的機械動力設備之一,保持雙級壓縮螺桿機正常操作非常必要。有助于延長雙級壓縮螺桿機的使用壽命,下面康普斯壓縮機來帶您了解一下雙級壓縮螺桿機正確操作流程。石家莊康普斯壓縮機有限公司是一家專注從事空氣壓縮機研發、生產、銷售為一體的高新技術企業,現有員工200余人。其主營產品為無油移動機,鉆井空壓機,雙級壓縮螺桿機,離心空壓機,高壓移動機等。歡迎來電咨詢。
目前,市場上螺桿式空壓機中,主要有單級壓縮和兩級壓縮兩種。單級壓縮大家都比較熟悉,應用也比較廣泛。而在實際使用中,一些功率大和產氣需求大的空壓機,往往采用雙級壓縮螺桿機。
我們在選型雙級壓縮螺桿機時首先得明白對壓縮空氣的需求,其中包括了對于工廠中的終端用戶對于空氣的質、量的要求。仔細地評估這些需求并且很好的理解這兩者的差異可以確保我們的雙級壓縮螺桿機系統正常配置。
目前國內雙級壓縮螺桿機生產廠商通過技術引進、技術合作或自主研發,提高了產品的技術含量和性能質量,隨著人們對使用環境、能耗、環保等方面要求的提高,制冷機組節能也是其發展的趨勢之一。
雙級壓縮螺桿機中積炭形成的原因比較復雜,主要是雙級壓縮螺桿機內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸使空壓機油迅速氧化變質。另一方面,空壓機油不斷蒸發使較重組分的油殘留在活塞頂部排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解,脫氫聚合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和壓縮機內金屬磨屑混在一起,沉積在機體表面上被進一步加熱,即成為積炭。這次康普斯壓縮機具體說明下如何預防雙級壓縮螺桿
隨著人們對使用環境、能耗、環保等方面要求的提高,制冷機組節能也是其發展的趨勢之一。目前,國產系列的雙級壓縮螺桿機COP值已經高于活塞式壓縮機,并且已經實現百分之10-百分之100范圍內無級能量調節和內容積比可調,這也有利于節能。
相對于活塞式空壓機,螺桿空壓機的配件較多:傳感器、溫控閥、過濾器、主控器等等,這也造就了螺桿式空壓機相對活塞機結構較復雜,后期的維護保養也就顯得重要一些。當然面對高溫環境,配件的運行狀態也就需要注意。下面康普斯壓縮機就來具體說明下如何處理雙級壓縮螺桿機高溫故障。
機頭卡死是雙級壓縮螺桿機常見的一種故障,一般是因為潤滑油量不足導致,但是有些需要維護人員檢查才能判斷,下面康普斯壓縮機具體講解下雙級壓縮螺桿機出現機頭卡死原因。
雙級壓縮螺桿機在使用的過程中會因為排氣溫度低于空氣的壓力或停機冷卻溫度,造成冷凝水產生很多,特別是在天氣潮濕或溫度很高的地區。這些帶冷凝水空氣在油氣分離器中凝結,油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化,破壞油的品質,影響機器的穩定運行。
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